昨天张老师通知我们说今天要上车练习了，今天八点我们就到了指定地点。等了一个钟头，总算盼来了我们的“师傅”，高高的个子，大大的块头，一脸和气，讲起话来笑眯眯的，完全不像他们描述的那样凶。最重要的是，他五百年前和我是一家，让人产生一种亲近感。看来，我们的运气不错。

学习马上就开始了。师傅先边指点边讲解离合器、刹车、油门的位置以及换档的方法，然后让我们一一上车踩一下离合器和刹车，学习换档，找找感觉。踩离合器需要用比较大的力气，右脚再一踩油门，两只脚完全绷直了还觉得不够长，这时我明显感觉到个子矮小的短处了。接下来师傅用千斤顶把车子前半部分悬空，教我们转动方向盘，手的交接位置很有讲究，什么“三四点钟”、“七八点钟”，动作不仅要规范，还要美观。我们几个女同胞一丝不苟地按师傅的要求进行练习，还互相评判，有一点不符合就要纠正。就这么两个简单的动作，我们就练了近两个小时，认真吧？我们都盼着能让车真正跑起来。

一吃完饭，我们就又进入了学习状态。这回师傅正式教我们开车了，不过是简单的走直线。前进的时候要看好前面的车轮，后退的时候要看好车尾，与边线的距离应该在二十公分左右。我们一个一个上去尝试，尽管师傅已经把要领讲清楚了，但是到实践时还是难免糊涂，动作也不连贯。师傅紧跟车子耐心地手把手辅导，一趟又一趟地跟着车子来回走，还不停地指点，看得我们这些做老师的都不由得佩服：师傅循环往复地教着一批又一批徒弟，四十多天就一个轮回，每次都是从最简单的基本功教起，日复一日地做这样枯燥的事，还这么有耐心，真难为他了。虽说天气不冷也不热，但来来回回地走上几十遍，谁都会不耐烦。或许是为师傅的敬业精神感动了吧，我们学得特别认真。等每个人都走了一遍，基本掌握了，师傅才停下来歇一歇，喝口茶。整整四个小时，我们挨个儿上去，共练了三遍，谁都不肯马虎。等候的时候，我们也不闲着，总是定睛旁观，时不时地夸上一句：“不错，100分！”当看到同伴技术不过关时，我们仿佛比师傅还急，纷纷做起场外指导来（可都是义务的哟，呵呵）。

一天下来，虽说不是特别累，但脖子还是有酸（行车时必须把脑袋探出窗外看走得直不直），不过完成情况比较好，大家士气很足。明天继续努力哦！