一开始我们就跟师傅提出最好在寒假期间多学一点时间，这样可以缓解开学后的压力，师傅答应我们年前练到16号（小年夜），春节过后初五左右就开始，我们都很高兴。今天中午吃饭的时候，师傅提出让我们把电话号码抄给他，他解释说在练习过程中有的学员学得不是很好的话，他可能会在春节期间抽出时间来进行个别辅导。我们在闲聊中对师傅有了进一步的了解。虽然驾校规定星期天可以休假，但一般情况下他不轻易休息，都是在培训地奔忙。他一年忙到头，很少有时间和家人在一起，就是过年了，他也只有在小年夜才抽空陪儿子去城里买些衣服。

我们见师傅一改休闲装束，穿了件新衣服，而且还打上了领带，就开玩笑说是不是因为今天是情人节才特意打扮一下，师傅笑笑说不是，他的舅舅驾鹤西去，下午他要赶回去。他说本来今天要去送送的，可是只能“请假”了。我们都明白他不去的原因，不禁对他肃然起敬。看到我们非常好学，心情又都很急迫，师傅决定年初二就把车开来让我们练习，只要我们有时间就可以去练，为此我们都非常的感动，庆幸遇到了一位好师傅。从他身上我们看到了什么叫敬业勤业，什么叫责任心。

席间，大家向师傅提出了练习时感到困惑的问题，师傅不厌其烦地解释说明，使我们豁然开朗。他对学员爱提问题非常赞赏，说会提问的学员才学得好。

    下午，师傅休息的时候我们独自练习起来，没有了师傅的提醒和指导，我们竟然纷纷出现了问题，就连“一号种子”和“二号种子”都连连失利。我们一起观察研究，发现很多次都是边距有偏差，到底是什么原因呢？经过反复实验、讨论分析得出的结果是：打方向盘的时机没抓住，不是过早就是太迟，致使车子偏向一边，造成调节困难。对于老驾驶员来说可能不成问题，但我们这些新手没有实战经验，出现问题往往不知道如何解决。好在我们不怕困难，敢于面对失败，又善于思考，加上大家团结一心，能互相帮助，学习氛围特别浓烈。我们都觉得练习的过程中问题暴露得越多越好，以后再遇到类似的情况就知道怎么应对了。